ПАЗ-422320-04 CITYMAX 9 (дизель)

ПАЗ-422320-04 CITYMAX 9 (дизель)

Автобус среднего класса для городских перевозок

Габаритные размеры

Планировки салона. Компоновки размещения сидений

77 – общая пассажировместимость, 25 – сидячих мест, 3 – откидных, 1 – место для инвалида

84 – общая пассажировместимость, 21 – сидячих мест, 3 – откидных, 1 – место для инвалида

77 – общая пассажировместимость, 25 – сидячих мест, 1 – место для инвалида

74 – общая пассажировместимость, 28 – сидячих мест, 1 – место для инвалида

Автобус ПАЗ-422320-04 CITYMAX 9 (ДИЗЕЛЬ)

ПАЗ-422320-04 CITYMAX 9 — это современный низкопольный городской автобус, разработанный Павловским автобусным заводом с учетом актуальных требований пассажирских перевозок. Эта модель сочетает в себе надежность, комфорт и технологичность, обеспечивая эффективную работу на городских маршрутах с высоким пассажиропотоком.

Преимущества ПАЗ-422320-04 CITYMAX 9

• Низкий уровень пола 250 мм — удобство для всех категорий пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями.
• Система наклона кузова "книлинг" работает в автоматическом или ручном режиме
• Экономичность — современный двигатель и трансмиссия снижают эксплуатационные расходы.
• Высокий ресурс, 10 лет - гарантия от сквозной коррозии — прочная конструкция и качественные комплектующие обеспечивают долгий срок службы.
• Соответствие требованиям «Доступная среда» — оптимальный выбор для муниципальных и частных перевозчиков.
• Комфорт и безопасность — качественная тепло- и шумоизоляция, удобная компоновка салона, системы видеонаблюдения и информирования пассажиров.

Конструкция и особенности кузова

Автобус Ситимакс 9 выполнен по модульной схеме с несущим кузовом, каркас спроектирован по схеме «замкнутый шпангоут», что делает жесткость кузова на кручение выше на 30%, тем самым увеличивая безопасность пассажиров.

Визуальная легкость кузова обеспечивается за счет использования стеклопластика вместо наружных металлических панелей. Под обшивками скрыт металлический каркас с использованием профильной трубы усиленной конструкции с толщиной стенки 3 мм из стали 09Г2С.

Колесные арки защищены локерами, днище дополнительно обработано антикоррозийными составами, что в совокупности со стеклопластиковыми панелями позволяет защитить кузов и дать заводскую гарантию от производителя на 10 лет от сквозной коррозии. Электропроводка и ресиверы пневмосистемы убраны от влаги и находятся во внутренних скатах крыши. Центральная секции бампера скрывает за собой ящик для инструмента объемом 100 литров.

Интерьер и салон

Большая площадь остекления дает увеличенный обзор для водителя и пассажиров, плюс это светлый салон и отсутствие эффекта замкнутого пространства. Двустворчатые двери с пневмоприводом полностью уходят в салон автобуса, не увеличивая его габариты и не перекрывая обзор водителю, обеспечивают быструю и удобную посадку и высадку пассажиров, включая маломобильных граждан. Низкопольная платформа и проёмы шириной 1200мм, отсутствие межарочного узкого прохода, позволяют более комфортно перемещаться пассажирам по салону, обеспечивают быстрый пассажиропоток, сокращая время остановки.

В передней двери предусмотрена механическая складная аппарель. Оборудованы места для маломобильных пассажиров, коляски устанавливаются против хода движения с упором в перегородку. На поручне установлена кнопка для связи с водителем. Модель автобуса полностью соответствует требованиям "Доступная среда".

Пассажирские сиденья антивандального типа с мягкими вставками и поручнями. Все сиденья имеют ширину подушки 440 мм. Система чистого пола достигнута за счет крепления сидений и поручней к боковинам машины и позволяет осуществлять палубную мойку салона. Накопительные площадки оснащены поясничными упорами для удобства расположения стоящих пассажиров.

Автобус обладает самой большой площадью низкого пола в своём классе (10 кв.м.), благодаря этому возможны различные планировки салона. Салон CITYMAX 9 рассчитан на перевозку до 84 пассажиров, включая до 21 сидячего места, либо до 77 пассажиров, включая 21 сидячих мест, без учета места для инвалида. Просторный интерьер спроектирован с учетом эргономики и безопасности: антискользящее покрытие пола, поручни с полимерным покрытием, качественное освещение и системы вентиляции.

Рабочее место водителя

Рабочее место водителя разработано с учетом стандартов ГОСТ и европейских требований EBSF, что обеспечивает высокий уровень эргономики и безопасности. Расположение водителя непосредственно над аркой колеса улучшает обзор и позволяет более точно контролировать передние габариты автобуса при маневрировании.

Сиденье водителя подрессоренное и оснащено функцией подогрева, обеспечивая комфорт даже в условиях длительной эксплуатации и в холодное время года. Рулевая колонка регулируется по наклону (до 17 градусов) и по вылету (до 110 мм), что позволяет каждому водителю настроить оптимальное положение для управления.

Полностью светодиодная оптика, обогрев зеркал заднего вида, бокового стекла, зоны парковки щеток стеклоочистителя, удобная панель управления с интуитивно понятным размещением элементов, многофункциональное рулевое колесо и комбинация приборов с цветным монитором диагональю 4 дюйма способствуют снижению утомляемости, повышая эффективность работы водителя.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель автобуса Ситимакс 9 расположен в задней части кузова, это рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ 53403 рабочим объемом 4433 куб. см и мощностью 215 л.с. (158 кВт). Система подачи топлива аккумуляторного типа Common Rail, ТНВД – ЯЗДА, форсунки – АЗПИ. Установлен фильтр грубой очистки топлива, который оборудован влагоотделителем, подкачивающим насосом, подогревателем топлива, датчиком уровня заполнения. Дополнительно стоит и фильтр тонкой очистки топлива. Заявленный ресурс двигателя - до 600 000 км.

Как альтернатива, предлагается дизельный двигатель ЯМЗ 53513 рабочим объемом 5,13 литров и мощностью 155 л.с.

В паре с двигателем работает автоматическая коробка передач ГАЗ -1К0806, обеспечивающая плавный разгон, комфортное переключение передач и снижение нагрузки на водителя. Благодаря этому автобус демонстрирует отличную маневренность и устойчивость в городских условиях. КПП состоит из 6-ти ступенчатой автоматической планетарной коробки передач с гидротрансформатором, управление переключением передач и блокировкой гидротрансформатора - электро-гидравлическое.

Ходовая часть

Ходовая часть автобуса Ситмакс 9 спроектирована с учетом требований к надежности, комфорту и адаптации к различным дорожным условиям — будь то асфальт, бетон или кратковременные участки с грунтовым покрытием.

Передняя подвеска — зависимая, пневматическая, выполнена на жесткой балке. Конструкция включает два продольных верхних и два диагональных нижних рычага, два упругих элемента рукавного типа, а также два телескопических гидравлических амортизатора. Система снабжена датчиком уровня кузова с электронным управлением, что позволяет автоматически поддерживать оптимальную высоту подвески независимо от загрузки. Угол поворота передних колес в 55 градусов обеспечивает высокую маневренность и минимальный радиус разворота, что особенно важно в условиях городской среды.

Задняя подвеска также зависимая, пневматическая, выполнена на двух диагональных верхних и двух продольных нижних рычагах. Четыре упругих элемента рукавного типа и четыре телескопических гидравлических амортизатора обеспечивают плавность хода и устойчивость транспортного средства. Система оснащена двумя датчиками положения кузова с электронным управлением, обеспечивая автоматическую корректировку уровня подвески.

Задний мост автобуса — неразрезной, ведущий, с одинарной гипоидной главной передачей. Оснащен дисковыми тормозами и электромагнитным ретардером, что повышает эффективность торможения, снижает нагрузку на основные тормозные механизмы и способствует безопасной эксплуатации в условиях интенсивного городского движения.

Колеса автобуса укомплектованы шинами KAMA NF 202 размерности 285/70R19,5 с индексом несущей способности 145/143, что гарантирует высокую грузоподъемность и надежность при эксплуатации.

Дополнительные опции

Автобус Ситимакс 9 может быть оснащён рядом современных опций, повышающих комфорт, безопасность и информативность:

• Светотехника: светодиодные противотуманные фары для улучшенной видимости в условиях плохой погоды.
• Климат-контроль: кондиционер мощностью не менее 20 кВт с разводкой воздуха через каналы в угловых панелях крыши, обеспечивающий равномерное распределение температуры по салону.
• Информирование пассажиров: система включает три электронных рейсоуказателя (передний, боковой, задний), внутреннюю бегущую строку, автоинформатор, тангенту и 4 динамика.
• Видеонаблюдение: 7 видеокамер (в том числе с микрофонами) — передняя, две задние, две на дверях, одна в салоне для контроля водителя. Информация выводится на 7-дюймовый монитор и записывается на видеорегистратор с накопителем 2 ТБ.
• Контроль и учёт: тахограф с блоком СКЗИ для соблюдения нормативов рабочего времени водителей.
• Комфорт для пассажиров: USB-розетки для зарядки мобильных устройств, расположенные у передних рядов сидений.
• Оплата проезда: система бесконтактной оплаты для удобства пассажиров и ускорения посадки.

Гарантия на автобус CITYMAX 9 - 3 года или 200 тыс. км пробега

Узнать цену на автобус Ситимакс 9, получить стоимость и расчеты при приобретении в лизинг, можно в отделе продаж компании «Луидор». Купить из наличия или заказать автобус в Уфе, Самаре, Ульяновске, Оренбурге, Пензе, Саратове можно у официального дилера Павловского автобусного завода в автосалонах «Луидор». Доставка по всей России. Оставьте заявку на обратный звонок и наши специалисты оперативно свяжутся с вами для уточнения деталей и подготовки коммерческого предложения.

Компания «Луидор» - официальный дилер автобусов ПАЗ в Республике Башкортостан, Самарской, Ульяновской, Оренбургской, Пензенской, и Саратовской областях с центральным офисом в Нижнем Новгороде.

Технические характеристики, которых нет в таблице